Принцип работы

Навигационный контроллер определяет свои координаты на основе сигналов спутников ГЛОНАСС и GPS-группировок, а так же собирает данные от подключенных к нему датчиков. Полученную информацию контроллер передаёт на сервер по каналам связи GSM. Информация становиться доступна для использования.

подробнее

Для чего нужна система мониторинга?

Глобальная цель внедрения системы спутникого мониторинга подвижного объекта - оптимизация управления подвижными активами. Расскажем за счёт чего она достигается и какие задачи решаются.

подробнее

Результаты внедрения

В условиях постоянно дорожающего топлива интерес нечистых на руку водителей и механизаторов к казённому топливу растет в геометрической прогрессии. Далее мы раскроем информацию сколько на самом деле экономят наши клиенты.

подробнее

Удобный и интуитивно понятный
пользовательский интерфейс

В условиях постоянно меняющейся ситуации с заказами необходимо максимально оперативно реагировать для того, чтобы быть в курсе местоположения своих активов. Достаточно наличия смартфона с выходом в интернет.

подробнее

Как протестировать систему

Нас всех пугает неизвестность и неопробованные технологии. Мы предлагаем Вам опробовать наши решения на практике: мы продоставляем оборудование и произведём его подключение и настройку совершенно бесплатно на период до 30 дней. Услуга доступна для юр.лиц и ИП.

подробнее

Для чего нужен маяк

Принцип работы маяка точно такой же, как у классического трекера. Но предназначение маяка несколько иное: основная цель маяка, определить свое местоположение (и похищенного подвижного объекта, в котором он находится) и передать координаты заинтересованному лицу – владельцу ТС.

подробнее

Задачи и их решения

Контроль местоположения сдаваемой в аренду техники.
Подробнее
Контроль местоположения сдаваемых в аренду ТС + блокировка двигателя.
Подробнее
Местоположение и история перемещения выездных сотрудников (курьеров).
Подробнее
Помощь в поиске похищенного имущества.
Подробнее
С установкой одного дополнительного ДУТа.
Подробнее
С установкой двух дополнительных ДУТов.
Подробнее
С подключением к CAN-шине (бортовому компьютеру ТС).
Подробнее
С подключением к штатному ДУТу.
Подробнее
Работа навесного оборудования (с подключением к датчикам изменения угла наклона).
Подробнее
Температура в рефрижераторе.
Подробнее
Работа навесного оборудования / контроль открытия-закрытия двери и т.д. (с подключением к концевым датчикам).
Подробнее
Кнопка SOS.
Подробнее
Настройки/замена установленного оборудования.
Подробнее
Видеонаблюдение на транспорте (Постановление 969).
Подробнее
Видеонаблюдение на спецтехнике (камеры заднего вида/видеофиксация рабочей зоны).
Подробнее

Контакты

Есть вопрос?

Пожалуйста, заполните это поле.
Пожалуйста, заполните это поле.
Пожалуйста, заполните это поле.